Glissons masqués

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Malgré nos remparts intissés
nos enivrants forfaits
nos belles assurances, nos SUV et nos jouets par milliers
On pèse pas lourd
Face à l’État qui gouvernaille
et ne parvient à prendre sous l’aile de quelques 10 millions de Belgiens
(mille fois mille)
que douze
(une fois douze)
mineurs isolés issus de Lesbos en lambeaux,
douze enfants (en miettes eux aussi).

Malgré nos certitudes
de sucre rose enrobées,
sur fond bleu étoilé.
le dédain sans nom,
les œillères à foie jaune de ceux qui nous gouvernent
et se gobergent à nos contributions
méritent indubitablement notre plus ardent mépris,
… youpi ! ça fait de l’exercice.

Et le masque à cet endroit a bien peu d’interêt,
Car en ce genre de miroir on peut toujours se croiser.

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C’est dans l’ère (imposture métaphysique en double file)

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Blindé, nanti, j’erre ma tonne dans la ville indolente et in fine, ma ronde conclue, je supute comme coule une bielle que le monde s’en fout.

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fable de saison

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L’autre jour la Fontaine aurait bien ri aussi :

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Trois cent yacks eurent beau fondre aux confins du Tibet

Sur Bruxelles Capitale, mai restait fort frais 

Et ses matins sévères faisaient peler le jonc

Du sans domicile fixe dont on taira le nom,

Mitoyen de la passe qu’emprunte un train sur trois

Dans ce pays exsangue qui nourrit bien ses rois.

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Il décida (dit-on) de s’offrir à l’aurore

Une petite flambée puisqu’il n’était pas mort

Las, le feu s’en prit coquin au câble mal isolé 

Qui nourrit le fier flux de navetteurs excentrés

Et ma riante contrée, Capitale de l’Union, 

À l’aube des élections sur le coup disjoncta.

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Le patron d’infrabel relayé par la presse 

Voulut qu’on pendouilla l’auteur d’un tel méfait

Parti, on l’imagine sans laisser son adresse.

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Il suffit donc d’un rien pour bloquer un pays

Et des riens de cet ordre il en pousse jour et nuit

Mes yacks du début te l’auraient dit aussi 

Croissance, la Terre surchauffe, compte tes habattis.

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petites gens du train

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Loin des grands de ce monde
de p’tits trains prenons
et puis reprenons
Loin des grands de ce monde
de p’tits trains prenons
et comme on a pas le choix
augmentera le ticket
et des grands de ce monde
les dividendes.

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Des trains…

Gare d’Orléans

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SNCF est donc membre de l’alliance Railteam° , épique « entité juridique cofinancée » englobant quelques fleurons ferroviaires européens, et vl’a t’y pas qu’ j’apprends, à mes dépends, que les réductions SNCF (membre de l’…) ne s’appliquent pas aux trajets empruntant le réseau d’autres compagnies (membres itou cependant). Car, en gros, Railteam nous vend l’air qu’on respire dans des trains à moitié privatisés, et le bâtonnet en plastique en guise de cuillère qu’on peut casser si une rage survenait.

Ach! l’Europe est sur la bonne voie!

° délicieusement vibrante profession de foi.

Salons du confort individuel

C’est cuit, désormais tout trajet en transport en commun sera ponctué de bips, de boings, de blongs et de dzzz ou tout autres petits sons pernicieux créés par de plus ou moins purs génies du design sonore pour que l’objet donne signe de vie à son utilisateur inquiet de sa propre existence.

le smartphone, ultime experience métaphysique?

Et on se demande à quoi ça sert d’avoir d’aussi belles vallées, d’aussi vertes prairies, de si jolis villages et de tant tentaculaires usines si personne depuis les trains ne les regarde plus!

De là à coller des réclames sur les vitres des wagons, il n’y aurait qu’un petit pas pour l’homme, mais un grand pour l’alliance railteam®!

Quand on y pense, c’est triste,

L’européen il y a quelques siècles est allé découvrir le monde, et s’y installer, puis, un peu plus tard, et pas toujours de bon gré il a du laisser ses découvertes aux autochtones qui ne sûrent guère en profiter, ou du moins pas comme on l’eut fait.

hélas!

Heureusement, grâce aux multinationales les choses se sont finalement arrangées pour eux, et on peut s’étonner que certains veuillent s’immiscer en nos riantes contrées qui ne se sont pas faite en un jour et qui plus est, sont en crise par dessus l’marché!

ils n’avaient qu’à les découvrir avant nous!

sncb et sncf sont sur un réseau…

Inquiètant détail, intimant de sourire à l’étiolé navetteur.

et évoquant la douce hystérie de certaines chambres d’enfants

La langue est vivante, elle évolue, et des fois elle meurt un petit peu.

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Les nouvelles rames RATP offrent des perspectives étonnantes.

imaginez un pitbull enragé fonçant sur vous depuis le fond

heureusement qu’il y a des caméras!

le Thalys, c’est décidemment plus calme et cosy, et, comble de confort, ces derniers temps on vous annonçait que vous alliez avoir droit à un encas, même en seconde, cette erreur de diffusion offrit du rêve aux rares passagers qui écoutent encore ce qui disent ces haut parleurs membres de l’agence Railteam®