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*L’usager en son siège
encore un peu raide
d’avoir payé plein pot
pour un service minimum
et beaucoup de com’,
entre deux petits points du globe
à tombeau ouvert et la bride abattue
vibre*, nimbé de liberté au forfait
et d’un œil vague s’il en lève le nez
voit le paysage inaperçu passer.
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Loin des grands de ce monde
de p’tits trains prenons
et puis reprenons
Loin des grands de ce monde
de p’tits trains prenons
et comme on a pas le choix
augmentera le ticket
et des grands de ce monde
les dividendes.
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la France, du quai te met au parfum
l’automne est là pour en découdre.
dans le wagon les téléphones
ménagent leurs puces,
l’hiver sera long.
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Gare d’Orléans
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SNCF est donc membre de l’alliance Railteam° , épique « entité juridique cofinancée » englobant quelques fleurons ferroviaires européens, et vl’a t’y pas qu’ j’apprends, à mes dépends, que les réductions SNCF (membre de l’…) ne s’appliquent pas aux trajets empruntant le réseau d’autres compagnies (membres itou cependant). Car, en gros, Railteam nous vend l’air qu’on respire dans des trains à moitié privatisés, et le bâtonnet en plastique en guise de cuillère qu’on peut casser si une rage survenait.
Ach! l’Europe est sur la bonne voie!
° délicieusement vibrante profession de foi.
C’est cuit, désormais tout trajet en transport en commun sera ponctué de bips, de boings, de blongs et de dzzz ou tout autres petits sons pernicieux créés par de plus ou moins purs génies du design sonore pour que l’objet donne signe de vie à son utilisateur inquiet de sa propre existence.
le smartphone, ultime experience métaphysique?
Et on se demande à quoi ça sert d’avoir d’aussi belles vallées, d’aussi vertes prairies, de si jolis villages et de tant tentaculaires usines si personne depuis les trains ne les regarde plus!
De là à coller des réclames sur les vitres des wagons, il n’y aurait qu’un petit pas pour l’homme, mais un grand pour l’alliance railteam®!
Quand on y pense, c’est triste,
L’européen il y a quelques siècles est allé découvrir le monde, et s’y installer, puis, un peu plus tard, et pas toujours de bon gré il a du laisser ses découvertes aux autochtones qui ne sûrent guère en profiter, ou du moins pas comme on l’eut fait.
hélas!
Heureusement, grâce aux multinationales les choses se sont finalement arrangées pour eux, et on peut s’étonner que certains veuillent s’immiscer en nos riantes contrées qui ne se sont pas faite en un jour et qui plus est, sont en crise par dessus l’marché!
ils n’avaient qu’à les découvrir avant nous!
sncb et sncf sont sur un réseau…
Inquiètant détail, intimant de sourire à l’étiolé navetteur.
et évoquant la douce hystérie de certaines chambres d’enfants
La langue est vivante, elle évolue, et des fois elle meurt un petit peu.
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Les nouvelles rames RATP offrent des perspectives étonnantes.
imaginez un pitbull enragé fonçant sur vous depuis le fond
heureusement qu’il y a des caméras!
le Thalys, c’est décidemment plus calme et cosy, et, comble de confort, ces derniers temps on vous annonçait que vous alliez avoir droit à un encas, même en seconde, cette erreur de diffusion offrit du rêve aux rares passagers qui écoutent encore ce qui disent ces haut parleurs membres de l’agence Railteam®
Antoine b vit dans l'urgence absolue de rentabiliser toute chose, mais le moins possible ou peu s'en faut, et avec son bic six couleurs ou son austère pointe sèche, il longe ce vaste monde que d'aucuns trouvent petit.
